Pirelli Diablo Rosso II REAR 190/50 ZR17 73W TL

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Der Pirelli Diablo Rosso II 190/50ZR17 73W ist ein Motorradreifen in der Größe 190/50ZR17 73W (1905017) und hat folgende Eigenschaften: - Sport/Touring - Hinterrad Der Sportreifen für den Straßengebrauch Die zweite Generation der DIABLO ROSSO™-Familie: Sportliche Performance für den täglichen Straßeneinsatz und Vorgänger des DIABLO ROSSO™ III Key Features Bi-Compound für maximalen Grip in Schräglage und langanhaltende Performance EPT (Enhanced Patch Technologie) aus der World Superbike Championship optimiert die Auflagefläche des Reifens. Profil und Mischung garantieren Rückmeldung und Sicherheitsgefühl bei allen Bedingungen. FGD Technologie (Functional Groove Design) – Optimale Wasserverdrängung bei exzellentem Grip

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Diablo Rosso II Der ultimative Sportreifen für den Straßengebrauch.Bi-Compound-Technologie am Hinterreifen kombiniert lange Laufleistung mit ausgezeichnetem Grip.Enhanced-Patch-Technologie (EPT) sorgt für eine optimierte Reifenaufstandsfläche und verbesserte Haftung.Functional Groove Design (FGD) bietet zusätzlich beste Nasseigenschaften. Aprilia RSV 1000 Mille (Bj. 1998) Aprilia RSV 1000 Mille (Bj. 1999) Aprilia RSV 1000 Mille (Bj. 2000) Aprilia RSV 1000 Mille R (Bj. 2004) Aprilia RSV 1000 Mille R (Bj. 2005) Aprilia RSV 1000 Mille R (Bj. 2006) Aprilia RSV 1000 Mille R (Bj. 2007) Aprilia RSV 1000 Mille R (Bj. 2008) Aprilia RSV 1000 Mille R (Bj. 2009) Aprilia RSV 1000 Mille R Factory (ab Bj. 2010) Aprilia RSV 1000 Tuono R (Bj. 2006) Aprilia RSV 1000 Tuono R (Bj. 2007) Aprilia RSV 1000 Tuono R (Bj. 2008) Aprilia RSV 1000 Tuono R (Bj. 2009) Aprilia RSV 1000 Tuono R (Bj. 2010) Aprilia RSV 1000 Tuono R (ab Bj. 2011) Aprilia RSV 1000 Tuono V4 R / APRC (ab Bj. 2015) Aprilia RSV4 1000 (Bj. 2010) Aprilia RSV4 1000 (Bj. 2011) Aprilia RSV4 1000 (Bj. 2012) Aprilia RSV4 1000 (Bj. 2013) Aprilia RSV4 1000 R Factory / APRC (Bj. 2009) Aprilia RSV4 1000 R Factory / APRC (Bj. 2010) Aprilia RSV4 1000 R Factory / APRC (Bj. 2011) Aprilia RSV4 1000 R Factory / APRC (Bj. 2012) Aprilia RSV4 1000 R Factory / APRC (Bj. 2013) Aprilia RSV4 1000 R Factory / APRC (Bj. 2014) Aprilia RSV4 1000 RR / RF (Bj. 2015) Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2007) Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2008) Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2009) Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2010) Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2011) Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2012) Aprilia SL 750 Shiver / ABS / GT (Bj. 2013) Ducati 748 R (Bj. 2001) Ducati 748 R (Bj. 2002) Ducati 748 S Biposto (Bj. 2000) Ducati 748 S Biposto (Bj. 2001) Ducati 748 S Biposto (Bj. 2002) Ducati 748 S Biposto (ab Bj. 2003) Ducati 748 SP / SPS (Bj. 1995) Ducati 748 SP / SPS (Bj. 1996) Ducati 748 SP / SPS (Bj. 1997) Ducati 748 SP / SPS (Bj. 1998) Ducati 748 SP / SPS (Bj. 1999) Ducati 749 R (Bj. 2003) Ducati 749 R (Bj. 2004) Ducati 749 R (Bj. 2005) Ducati 749 R (Bj. 2006) Ducati 749 R (Bj. 2007) Ducati 749 S (Bj. 2003) Ducati 749 S (Bj. 2004) Ducati 749 S (Bj. 2005) Ducati 749 S (Bj. 2006) Ducati 749 S (Bj. 2007) Ducati 916 Biposto (Bj. 1994) Ducati 916 Biposto (Bj. 1995) Ducati 916 Biposto (Bj. 1996) Ducati 916 Biposto (Bj. 1997) Ducati 916 Biposto (Bj. 1998) Ducati 916 Monster S4 (Bj. 2001) Ducati 916 Monster S4 (Bj. 2002) Ducati 916 Monster S4 (Bj. 2003) Ducati 916 SP (ab Bj. 1997) Ducati 916 SP (ab Bj. 1998) Ducati 996 Monster S4R (Bj. 2004) Ducati 996 Monster S4R (Bj. 2005) Ducati 996 Monster S4R (Bj. 2006) Ducati 996 R (Bj. 2001) Ducati 996 S (Bj. 1999) Ducati 996 S (Bj. 2000) Ducati 996 S (Bj. 2001) Ducati 996 SPS (ab Bj. 1999) Ducati 996 SPS (ab Bj. 2000) Ducati 998 R (Bj. 2002) Ducati 998 R (Bj. 2003) Ducati 998 S (Bj. 2002) Ducati 999 R (Bj. 2003) Ducati 999 R (Bj. 2004) Ducati 999 R (Bj. 2005) Ducati 999 R (Bj. 2006) Ducati 999 S (Bj. 2003) Ducati 999 S (Bj. 2004) Ducati 999 S (Bj. 2005) Ducati 999 S (Bj. 2006) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC57) (Bj. 2004) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC57) (Bj. 2005) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC57) (Bj. 2006) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC57) (Bj. 2007) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (Bj. 2008) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (Bj. 2009) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (Bj. 2010) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (Bj. 2011) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (Bj. 2012) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (Bj. 2013) Honda CBR 1000 RR Fireblade SP (Bj. 2014) Honda CBR 1000 RR Fireblade SP (Bj. 2015) Honda CBR 900 RR Fireblade (SC44) (Bj. 2000) Honda CBR 900 RR Fireblade (SC44) (Bj. 2001) Honda CBR 900 RR Fireblade (SC50) (Bj. 2002) Honda CBR 900 RR Fireblade (SC50) (Bj. 2003) Kawasaki Z 1000 (Bj. 2003) Kawasaki Z 1000 (Bj. 2004) Kawasaki Z 1000 (Bj. 2005) Kawasaki Z 1000 (Bj. 2006) Kawasaki Z 1000 SX (Bj. 2007) Kawasaki Z 1000 SX (Bj. 2008

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Der Diablo Rosso II hängt die Latte der sportlichen Fähigkeiten der Rosso Generation im Hinblick auf auf Straßennutzung höher. Er ist ausgerichtet auf Supersport oder Naked Bikes welche Spitzenperformance und Fahrsicherheit zu allen Situationen verlangen: von kurvigen Landstraßen bis Stadtverkehr sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe.Der Diablo Rosso II besitzt jetzt eine Bi-Compound Profilaufteilung auf dem Hinterreifen mit einer griffigen Mischung auf der Reifenschulter (25%) und auf eine auf Nassgripp / Laufleistung ausgelegte Mischung auf der Reifenmitte (75%). Der Grip wird sogar noch weiter durch die EPT (Enhanced Patch Technology) verbessert eine Technologie aus der World Superbike Championship die die Kontaktfläche des Reifens bei Schräglage erhöht.

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Flankenhöhe: 50 Reifendurchmesser: 17 Produktart: Motorradreifen Loadindex: 73 Reifenmerkmale: Hinterreifen Konstruktionstyp: R Herstellerfreigabe: Triumph Speedindex: (W) Einsatzzweck (Motorrad): Sport Reifenbreite: 190

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Der Diablo Rosso II hängt die Latte der sportlichen Fähigkeiten der Rosso Generation im Hinblick auf auf Straßennutzung höher. Er ist ausgerichtet auf Supersport oder Naked Bikes welche Spitzenperformance und Fahrsicherheit zu allen Situationen verlangen: von kurvigen Landstraßen bis Stadtverkehr sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe.Der Diablo Rosso II besitzt jetzt eine Bi-Compound Profilaufteilung auf dem Hinterreifen mit einer griffigen Mischung auf der Reifenschulter (25%) und auf eine auf Nassgripp / Laufleistung ausgelegte Mischung auf der Reifenmitte (75%). Der Grip wird sogar noch weiter durch die EPT (Enhanced Patch Technology) verbessert eine Technologie aus der World Superbike Championship die die Kontaktfläche des Reifens bei Schräglage erhöht.

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PIRELLI 190/50 ZR 17 M/C TL (73W) DIABLO ROSSO II

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PIRELLI DIABLO ROSSO II 190/50ZR17 TL, Motorradreifen hinten