Dunlop Sport BluResponse 185/65 R14 86H

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Sport BluResponse 185/65 R14 86H Sommerreifen

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Der Dunlop Sport Bluresponse 185/65R14 86 H ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 185/65R14 86 H (1856514) und hat folgende Eigenschaften: Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top Effizienz Kraftstoffsparendes Design Exzellente Nässeperformance Kürzere Bremswege Optimierte Konstruktion Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße. Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten; verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. ***ADAC 02/2015- Sehr ausgewogen, besonders gut auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe, relativ geringer Spritverbrauch. ***TCS 02/2015- sehr ausgewogener Reifen, gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen, gut auf trockener Fahrbahn, gut im Verschleiß. ***AUTOBILD_ALLRAD 04/2015- sehr kurzer Trockenbremsweg, sehr hohe Aquaplaning-Sicherheit, geringer Rollwiderstand. ***AUTOBILD 12/2015- Sportlich-dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Nass-Trockenbremswege. ***AUTO MOTOR SPORT 07/2015- Gut kontrollierbarer, etwas untersteuerter Reifen auf Nässe. Gute Balance und sehr kurze Bremswege trocken. Sehr niedriger Rollwiderstand. ***FIRMENAUTO 04/2015- Gut kontrollierbarer, etwas untersteuernder Reifen auf Nässe. Gute Balance und sehr kurze Bremswege bei trockener Straße. Sehr geringer Rollwiderstand. ***AUTOZEITUNG 08/2015 SUV- Der Dunlop rollt leicht und meist sicher ab. ***AUTOSTRASSENVERKEHR 08/2015- Gut kontrollierbarer, etwas untersteuernder Reifen auf Nässe. Gute Balance und sehr kurze Bremswege trocken. Sehr niedriger Rollwiderstand. ***AUTOBILD CABRIO 2016- Spitzenfahrleistungen auf nasser und trockener Fahrbahn, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamisches Handling und kurze Bremswege auf trockener Piste. geringer Rollwiderstand. ***ADAC 02/2016- Sehr ausgewogen, besonders gut auf trockener Fahrbahn, gut auf Nässe, relativ geringer Spritverbrauch. ***ADAC 02/2017- Bestnote auf trockener Fahrbahn, relativ geringer Spritverbrauch. ***ÖAMTC 03/2017- Bester auf trockener Fahrbahn, sehr gut beim Kraftstoffverbrauch. ***AUTOBILD 03/2018- gute Aquaplaningeigenschaften, stabiles Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste.

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Kraftstoffeffizienz: C Nasshaftung: B Geräuschemission: 67 db

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Technische Daten: Reifenbreite: 185 Breite: 185 Reifenquerschnitt: 65 Höhe: 65 Typ: R Typ: R Reifenabmessung: 14 Zoll: 14 Lastenindex: 86 Lastindex: 86 Geschwindigkeitsindex: H Geschwindigkeitsindex: H Gruppe: PKW Typ: Pkw Reifenart: So Reifenart: So Nasshaftung : B Kraftstoffeffizienz : C Schalldruckpegel [dB]: 70 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen: B Gewicht [kg]: 6.550000 Reifenmaße: 185-65-14 Produktreihe: Sport BluResponse EPREL-id: 609923 M+S: Nein Reifen Dunlop 528444 kompatibel mit: AutomodelleVW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 1.9 D (1990-1995), VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2.0 (1990-2003), VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2.4 D (1990-1998), VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 1.9 TD (1992-2003), VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 1.9 D (1990-1995), VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 1.8 (1990-1992), FIAT PANDA (169) 1.2 4x4 (169.AXB2A) (2004), FIAT PANDA (169) 1.3 D Multijet 4x4 (169.AXC2A) (2004), FIAT PANDA (169) 1.2 4x4 (169AXF2A, 169AXF1A) (2010-2013), FIAT PANDA (169) 1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A) (2010-2013), OPEL Astra G CC (T98) 1.6 (F08, F48) (2002-2005), OPEL Astra G CC (T98) 1.7 CDTI (F08, F48) (2003-2005), OPEL Astra G CC (T98) 1.8 16V (F08, F48) (2000-2005), OPEL Astra G CC (T98) 1.6 (F08, F48) (2000-2005), OPEL Astra G CC (T98) 1.7 DTI 16V (F08, F48) (2000-2005), OPEL Astra G CC (T98) 1.4 16V (F08, F48) (1998-2005), OPEL Astra G CC (T98) 2.0 DI (F08, F48) (1998-2005), OPEL Astra G CC (T98) 1.7 TD (F08, F48) (1998-2000), OPEL Astra G CC (T98) 1.8 16V (F08, F48) (1998-2000), OPEL Astra G CC (T98) 1.6 16V (F08, F48) (1998-2005), OPEL Astra G CC (T98) 1.6 (F08, F48) (1998-2000), OPEL Astra G CC (T98) 1.2 16V (F08, F48) (1998-2000), VW Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH) 1.9 D (1990-1995), VW Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.4 D (1990-1998), VW Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH) 1.9 TD (1992-2003), VW Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH) 1.9 D (1990-1995), VW Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.0 (1990-2003), SKODA ROOMSTER (5J) 1.2 TSI (2010-2015), SKODA ROOMSTER (5J) 1.2 (2007-2015), SKODA ROOMSTER (5J) 1.4 TDI (2006-2010), SKODA ROOMSTER (5J) 1.4 (2006-2015), SKODA ROOMSTER (5J) 1.2 (2006-2007), PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.4 16V (2003-2008), PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.4 HDi eco 70 (2001-2009), PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.6 16V (2000-2009), PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 2.0 HDI 90 (1999-2009), PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.4 i (1998-2012), FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 TDCi (2002-2004), FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 TDCi (2001-2004), FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 DI / TDDi (1999-2004), FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi (1998-2004), FORD FOCUS (DAW, DBW) 2.0 16V (1998-2004), FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 16V (1998-2004), FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.6 16V (1998-2004), FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.4 16V (1998-2004), VW TRANSPORTER III Bus 2.1 Syncro (1986-1992), VW TRANSPORTER III Bus 1.6 TD Syncro (1986-1992), VW TRANSPORTER III Bus 2.1 Syncro (1985-1992), VW TRANSPORTER III Bus 1.9 Syncro (1985-1992), VW TRANSPORTER III Bus 1.9 (1983-1985), VW TRANSPORTER III Bus 2.1 Cat (1989-1992), VW TRANSPORTER III Bus 2.1 i (1989-1992), VW TRANSPORTER III Bus 1.7 D (1986-1992), VW TRANSPORTER III Bus 2.1 (1984-1992), VW TRANSPORTER III Bus 2.1 (1985-1992), VW TRANSPORTER III Bus 2.0 (1979-1982), VW TRANSPORTER III Bus 1.9 (1983-1985), VW TRANSPORTER III Bus 1.9 (1982-1992), VW TRANSPORTER III Bus 1.9 (1982-1992), VW TRANSPORTER III Bus 1.6 TD (1984-1992) Sport BluResponseReifen-Highlights:Treibstoff sparendExzellente NasshaftungHervorragender FahrkomfortReifen-Detailbeschreibung:Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top EffizienzDer neue Dunlop Sport BluResponse bietet exzellente Nasshaftung und Top EffizienzHauptvorteile:Kraftstoffsparendes DesignExzel

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Produktart: PKW-Reifen Reifensaison: Sommerreifen Rollgeräusch: B Kraftstoffeffizienz: C Fahrzeugtyp: PKW Nasshaftung: B Speedindex: H Flankenhöhe: 65 Qualität: premium Reifenbreite: 185 Rollgeräusch (db): 70 Reifendurchmesser: 14 Loadindex: 86

Andere

DUNLOP SPORT BLURESPONSE 185/65R14 86H

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Der Dunlop Sport BluResponse Sommerreifen ist die ideale Wahl für anspruchsvolle Fahrer, die Leistung und Sicherheit schätzen. Dieser innovative Reifen bietet herausragende Nasshaftung und präzises Handling, selbst unter schwierigen Bedingungen, was maximale Sicherheit gewährleistet. Dank seiner optimierten Laufflächenmischung und speziellen Profilgestaltung profitieren Sie von einem reduzierten Rollwiderstand. Dies führt zu einer bemerkenswerten Kraftstoffeffizienz und somit zu geringeren Betriebskosten. Erleben Sie sportliche Performance, kurze Bremswege und hohen Fahrkomfort mit dem Sport BluResponse. Dieser Dunlop Reifen vereint Spitzentechnologie mit Umweltfreundlichkeit und garantiert ein dynamisches Fahrerlebnis auf jeder Fahrt.

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Beim Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz.Dunlops innovative „Short Braking Blocks“ reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege auch aus hohen Geschwindigkeiten.- Kraftstoffsparendes Design- Exzellente Nässeperformance- Kürzere Bremswege- Optimierte Konstruktion

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Beim Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz.Dunlops innovative „Short Braking Blocks“ reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege auch aus hohen Geschwindigkeiten.- Kraftstoffsparendes Design- Exzellente Nässeperformance- Kürzere Bremswege- Optimierte Konstruktion

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Sport BluResponse Reifen-Highlights: Treibstoff sparend Exzellente Nasshaftung Hervorragender Fahrkomfort Reifen-Detailbeschreibung: Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top Effizienz Der neue Dunlop Sport BluResponse bietet exzellente Nasshaftung und Top Effizienz Hauptvorteile: Kraftstoffsparendes Design Exzellente Nässeperformance Kürzere Bremswege Optimierte Konstruktion Exzellente Nässeperformance. Bei dem Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz, die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab, dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz. Kürzere Bremswege. Dunlops innovative „Short Braking Blocks“ reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege, auch aus hohen Geschwindigkeiten. Kraftstoffsparendes Design. Eine verbesserte molekulare Kohäsion reduziert die Wärmeentwicklung im Inneren des Reifens Optimierte Konstruktion. Die optimierte Konstruktion und Form des Sport BluResponse hilft dem Sport BluResponse dabei, hervorragende Rollwiderstandswerte zu erzielen und so Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu ermöglichen. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.